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大口径弯头安装使用

大口径弯头无缝变径弯头是管道安装中常用的一种连接用管件，用于管道拐弯处的连接.其他名称:90度弯头，直角弯

根据需要，节约角度先变径后弯头，大口径弯头焊接，对流体有益先弯头后变径大口径弯头。大弯头小弯头对流体的阻力可想而知。

高压大口径弯头无缝变径弯头的基本工艺过程是:首先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐渐变成圆，*终成为一个圆形环壳.根据需要，一个圆形环壳可以切割成4个90°弯头或6个60°弯头或其它规格的弯头，该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型高压弯头的理想方法.管材的塑性加工往往易产生下述质量缺陷，特别是在管材的弯曲加工时尤为明显。壁厚变薄、起皱如弯曲变形区外侧会产生壁厚变薄。变薄量*的部位在*变形处，当变薄过度时导致管件。从变形力学的角度看，属塑性环向拉应力过大的问题。如弯曲变形区内侧会产生壁厚增加。若变形程度过大，则内侧管壁失稳增厚，严重时会起皱。因此，失稳不只是在拉应力作用下才会出现，在压应力作用下，同样存在失稳问题。冲压成形法具有一定的劣势，即冲压成形出的弯头成形质量不佳，弯头壁厚偏差大且成形出的弯头外观也不美观，并且在成形较大规格弯头时，需要的模具成本也非常高。此类质量缺陷发生在壁厚较大的管件弯曲。

大口径弯头局部减薄弯头的极限载荷研究

大口径弯头局部减薄是弯头常见的缺陷，但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管，对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析，研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响，以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用，并进行了部分实验验证，得到了以下研究成果：1.用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算，得出局部减薄弯头的极限压力与局部减薄的直管不同，弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小，还与局部减薄位置和弯曲半径有关，如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头，则会得出不安全或过于保守的结果；同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄大口径弯头弯头极限压力的计算公式，公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏安全，计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定，补充了该项研究的空白。2.通过有限元分析，研究了在内压下多局部减薄之间的相互干涉效应，研究表明多局部减薄的相互影响不仅与间距有关，还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时，轴向局部减薄间距大于2倍壁厚，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同；当减薄深度较深，大口径弯头，轴向局部减薄间距大于4倍壁厚时，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同，补充了现有研究的不足。3.通过有限元计算，研究了相连直管对弯头极限弯矩的加强作用，指出与大口径弯头弯头相连的直管会使弯头的极限弯矩增大，弯曲半径不同时，大口径弯头弯头极限载荷增加量不同。当相连直管长度大于3倍管径时，薄壁大口径弯头成型，直管对弯头的强化作用不再增加。该项研究补充了直管对弯头加强作用研究的不足。4.通过有限元分析详细研究了局部减薄对弯头极限弯矩的影响，得出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的大小与减薄位置、减薄尺寸及弯曲半径有关。研究表明在弯矩作用下，几何非线性的影响是显著的。在内壁局部减薄和大变形有限元分析的基础上，给出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的计算公式，计算结果可以较准确并偏保守地反映出有限元计算结果，并与实验结果相符。该项研究填补了这一领域的空白。拥有一liu的生产设备和检测设备，***的生产工艺、完善的检测手段，高素质的***技术人员及员工***。

大口径弯头承插弯头，主要是由圆钢或钢锭模压锻造毛坯成型，然后经车床机加工成型的一种高压弯头管道连接配件。是锻制承插系列管件的一种。

常用标准承插大口径弯头弯头常用标准有 标GB/T14383-93，GB/T14383-2008，大口径弯头机，美标A***E B16.11，石化标准SH3410，化工部标准HG/T21634等规格形式按照形式分为45°承插弯头和90°承插弯头按照常用标准规定，承插弯头的规格有DN6、DN8、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100。一般常用的使用订货规格为DN15----DN50。如有超出范围该规格范围的，可与客户沟通图纸设计加工。压力等级按照压力等级区分：3000LB、6000LB、9000LB或SCH80、SCH160、XXS常用制造材质承插管件常用原材料一般分碳钢、不锈钢、合金钢等。大口径弯头碳钢常用牌号有 Q235、 20# 、 A105等；测温办法为固定式远红外测温仪和手动式远红外测温仪相结合，由感应圈形状及感应圈与芯棒头相对方位直接操控。不锈钢常用牌号有304 、304L、316、316L、321、00Cr17Ni14Mo2等；大口径弯头合金材质常用牌号有15CrMo、1Cr5Mo、16Mn、12Cr1MoV、F11、F22、10CrMo910等其他材质：铜合金，镍合金等寸。

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